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乘公交車上下班是許多市民的首選，但在粵海鐵路上班的王先生每天晚上下班時，明明可以坐35或37路公交車回家，但他卻坐在單位椅子上打盹，第二天早上再回去。這是為什么呢？
原來是這兩路公交車擅自提高收費標準，物價部門只批準收4元，可這兩路公交車卻一上車就收10元，還不給車票。
市民投訴：2元票價漲到10元
王先生說，他是粵海鐵路T201（北京西—三亞）、T202（三亞—北京西）列車上的列車員，4月20日凌晨3點，他隨T201（北京西—三亞）回到�？诨疖囌竞�，就搭一輛37路公交車回家�？梢簧宪�，售票員就要求買票，且票價高達10元。當他說只是到海口秀英港站下車，平時都是收2元，怎么這么貴呢？售票員說，不管到哪里，都是上車10元。于是，他便與司機和售票員理論，沒想到司機和售票員卻說，要坐就交錢，不坐就下去。為了早點回家，他只好交了10元。但當他向售票員要車票時，售票員卻說沒有車票。公交車進秀英港站前，他就告訴司機他要在秀英港站下車，可到站時，司機卻不開門，直到下一站才停車。4月21日凌晨2點，王先生又搭一輛35路公交車回家。沒想到35路公交車與37路公交車一樣，都是上車10元，不給車票。
王先生說，平時，從�？诨疖囌镜降叫阌⒏壅疽簿�2元，但35路和37路公交車卻擅自提高票價，翻了五倍。這樣，他以前每月只需120元的交通費，如果天天這樣，每月就要360元。由于票價太高，從4月22日起，下班后他再沒有坐公交車回家，而是坐在單位的椅子上打盹等天亮再回家。
公交公司：客源稀少不得不提價
就此事，六龍觀光巴士公司的趙副總說，35和37路公交車夜間從火車站到市內票價確實為10元，但到秀英港應該是5元，而不是10元，有可能是乘客沒有講清楚或是售票員收錯了。之所以提價，原因是客源稀少，員工工資夜班都是雙倍，就按現(xiàn)在的收費標準，都不夠油錢，提價實屬無奈。記者問提價有沒有征得有關部門批準，趙總稱，關于晚間提高公交車票價一事已向�？谑械缆方煌ㄟ\輸管理處公交科和�？谑形飪r局價格科提交了申請書，但還沒有申批。
職能部門：收費沒有經過申批
4月24日下午，�？谑械缆方煌ㄟ\輸管理處公交科徐科長告訴記者，他們已收到六龍觀光巴士公司關于關于35和37路公交車晚間提高公交車票價的申請。但能不能提價，主要是由物價部門定。對于35和37路未經批準就擅自提價，他們沒有處罰標準，不好做處罰，只能責令其整改。
海口市物價局價格科秦科長說，他們曾接到六龍觀光巴士公司關于35和37路公交車晚間提高公交車票價的申請，但程序上應該是交通部門同意后，他們再研究做出決定。目前，他們并沒有批準六龍觀光巴士公司35和37路公交車晚間車票收取10元。對此，他們將展開調查，妥善處理。
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