本報(bào)訊 海南西環(huán)鐵路自4月18日開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，通過(guò)粵海鐵路火車運(yùn)輸?shù)呢浳镞_(dá)314萬(wàn)噸，新開行的進(jìn)京、進(jìn)滬和進(jìn)穗三趟旅客列車運(yùn)送旅客20多萬(wàn)人次。
據(jù)有關(guān)人士介紹，京滬穗三趟直達(dá)客列開行后，備受乘客追捧，一撥撥游客乘坐跨海列車來(lái)海南觀海景，游天涯，旅途十分愜意。
西環(huán)鐵路開通后，沿途9個(gè)車站均開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)，我省西部進(jìn)出島貨物總量大幅度增加。粵海鐵路最大的貨運(yùn)站�？诨疖嚹险疽灿瓉�(lái)運(yùn)輸高峰，每天平均裝20多車，運(yùn)載1000多噸瓜菜出島，最高峰達(dá)2000多噸。通過(guò)粵海鐵路火車運(yùn)往島外的貨物主要有鐵礦、瓜果菜、化肥；進(jìn)島貨物主要有化肥、糧食、煤和焦炭等非金屬礦，預(yù)計(jì)今年的貨物運(yùn)送量將達(dá)750萬(wàn)噸。
省發(fā)改廳有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，貫穿西部工業(yè)走廊的西環(huán)線擴(kuò)能提速改造后，海南鐵路融入全國(guó)鐵路網(wǎng)，這對(duì)優(yōu)化島內(nèi)運(yùn)輸格局，完善島內(nèi)綜合運(yùn)輸體系，破解物流瓶頸，促進(jìn)海南與內(nèi)地的交流與合作，推動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展具有重大意義。
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